글로벌 전기 자동차 시장의 지속적인 확장

독일 바덴뷔르템베르크에 위치한 태양 및 수소 연구 센터의 최근 보고서에 따르면 배터리 전기 자동차, 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장 전기 자동차를 포함한 전 세계 전기차(EV) 재고는 2023년에 약 4,200만 대에 달해 전년 대비 약 501% 증가할 것으로 예상됩니다. 이 중 중국이 약 2,340만 대를 차지하여 전 세계 전기차의 절반을 넘어섰습니다. Statista의 데이터에 따르면 2024년 전 세계 전기차 시장 매출은 2024년부터 2029년까지 연평균 6.631%씩 꾸준히 성장하여 2024년 1조 4,762억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 업계 전문가들은 환경 문제에 대한 인식이 높아지고 기술이 빠르게 발전함에 따라 2024년에도 글로벌 전기차 판매량은 계속해서 강력한 성장 모멘텀을 보일 것으로 예상하고 있습니다.

전체 매출 데이터의 꾸준한 성장

보고서에 따르면 2023년 전 세계적으로 1,480만 대의 전기차가 등록될 것으로 예상되며, 중국이 900만 대로 가장 많고 유럽연합이 250만 대, 미국이 150만 대로 그 뒤를 이을 것으로 전망됩니다.

시장조사업체 ABI 리서치에 따르면 2019년 이후 전 세계 전기차 판매량은 5061대 증가했습니다. 국제에너지기구(IEA)는 '2024 글로벌 전기차 전망'에서 2024년 전 세계 전기차 판매량이 1,700만대에 달해 전 세계 자동차 판매량의 5분의 1 이상을 차지할 것으로 예측했습니다. 중국의 전기차 판매량은 약 1,000만 대에 달해 국내 자동차 판매량의 451%를 차지할 것으로 예상되며, 유럽과 미국에서는 전기차 판매량이 각각 전체 판매량의 약 1/4과 1/9을 차지할 것으로 예상됩니다.

2024년 맥킨지의 설문조사에 따르면 아직 전기차를 구매하지 않은 소비자 중 38%가 다음 차량은 전기차가 될 것이라고 답했습니다. 블룸버그의 분석에 따르면 신흥 시장에서 전기차에 대한 수요가 가속화되고 있으며, 태국과 인도네시아 같은 국가에서 상용 전기차 판매가 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

산업 발전의 유망한 전망

세계경제포럼의 연구에 따르면 배터리 주행거리, 차량 비용, 충전 인프라 등의 문제가 개선됨에 따라 전 세계적으로 전기자동차에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 전기차 시장은 정부 인센티브, 기술 혁신, 소비자 선호도 변화 등 다양한 요인으로 인해 빠르게 확대되고 있습니다.

IEA의 보고서에 따르면 시장 경쟁과 대규모 생산으로 전기차 가격이 하락하면서 전기차에 대한 수요가 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 전기차는 여러 국가에서 배기가스 배출량을 줄이기 위한 중요한 수단으로 자리 잡았습니다. 배터리 및 충전 기술의 지속적인 혁신과 함께 전기차와 인공지능, 인터넷, 빅데이터의 통합은 시장 기회를 더욱 확대할 것입니다.

"2024 글로벌 전기차 전망"은 전기차 판매 성장에 맞춰 공공 충전 시설의 가용성을 확보하는 것이 지속적인 시장 확대에 매우 중요하다고 강조합니다. 전 세계 공공 충전소의 수는 2022년에 비해 2023년에 40% 증가했으며, 급속 충전기의 경우 더욱 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 각국 정부가 설정한 전기차 보급 목표를 달성하기 위해서는 2035년까지 충전 네트워크가 6배로 확장되어야 할 것으로 예상됩니다.

친환경 전환을 지원하는 중국 제조업

스마트 전기 자동차의 부상과 함께 소비자 인식의 변화, 기술 발전이 전 세계 자동차 시장을 크게 변화시키고 있는 가운데, 중국은 전기화 과정에서 두각을 나타내고 있습니다. 중국자동차제조협회에 따르면 2023년 중국의 신에너지 자동차 생산량과 판매량은 각각 958만 7천 대, 949만 5천 대로 전년 대비 35.81%, 37.91% 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 중국산 전기차는 전 세계 총 생산량의 절반 이상을 차지하고 있습니다.

독일 'Handelsblatt'에 따르면 배터리 및 충전 기술은 전 세계 전기 자동차 분야에서 핵심 연구 개발 분야가 되었으며, 중국이 선도적인 위치를 차지하고 있습니다. 중국은 충전 기술 관련 특허를 다수 보유하고 있으며, 자동차 제조업체, 공급업체, 대학, 스타트업으로 구성된 밀집된 네트워크를 형성하고 있습니다. BMW, Audi, 폭스바겐과 같은 독일 제조업체들은 중국 기업들과 협력하여 공동 연구 및 공급망 통합을 모색하고 있습니다.

IEA는 탄소 중립을 달성하려면 2030년까지 전 세계 신에너지 자동차 판매량이 2023년의 3배가 넘는 약 4,500만 대에 달해야 한다고 추정합니다. 현재의 생산 능력으로는 이러한 수요를 충족하기에는 역부족입니다. 태국 전기자동차 협회의 수라폴 사니 부회장은 새로운 에너지 산업 개발은 세계적인 추세이며 중국의 전기자동차 리더십은 기후변화 대응에 큰 기여를 하고 있다고 말했습니다. 중국과의 협력 강화는 전 세계 국가, 특히 개발도상국이 새로운 에너지 산업을 발전시키는 데 도움이 될 것입니다.